交通博物館の悲しい模型

　昨日、仕事が終わった足でまたもや交通博物館へ行ってきました。なんだかんだ言って博物館側も別れを惜しんでいるのか、閉館間際になって色々と新しい事をやっているらしく、普通なら壁で遮っていて全く見えなくなっている１階休憩所の旧万世橋駅ホーム→鉄道博物館直通階段を一部分透明アクリルをはめて見学できる様にしていました。なかなか興味深いものです。特に現在公開している遺構と違ってほとんど人が入っていないせいもあって、その古さが一段と際だって見えました。

　そして、前回はあまり見ておかなかった奥の鉄道信号機関係の展示や屋上をのぞいたりしてたんですが、今回はこれまたちょっとスルー気味に急ぎ足で行き過ぎてしまった船舶の展示もしっかりと見てきました。

　そこで気付いたのは、資金不足か展示スタッフの専門知識不足か、古い船舶模型の保存状況が非常に悪い事でした。戦前からの展示品でしょうか、大阪船舶からの寄贈品である報国丸（仮装巡洋艦としても有名）や浪速丸（実際には完成しなかった幻の商船）の大きな模型が中央に飾られているのですが、報国丸の船橋天井の甲板がはがれ、大きくめくれ上がっていました。浪速丸もファンネルマークがこれまた大きくはがれ、上構の白塗料はひび割れてこれまたひどい有様。ここまでになる前に何とか出来なかったのか、と心の中で悲しく思っていました。　古い模型だからなのか、と思うと違う様で、船舶模型で有名な籾山船舶模型製作所製作の模型は戦前のものであるにも関わらず特に破損も無く、実にしっかりとしているのですが、どう見ても戦後かなり経ってのものと思われる戦艦武蔵（なぜか高角砲が片舷６基ありますが）の艦底の塗料はバリバリにはがれまくってそれはもう見苦しいばかり。元々この博物館は東京駅に出来た「鉄道博物館」であり、戦後になって「交通文化博物館」になって鉄道以外の収蔵物を集めだした訳ですが、それにしても模型全般に対する保存・修復技術の欠如には悲しまざるを得ません。

　ここの所蔵品には日露戦争の頃に作られた帝国義勇艦隊の武装商船さくら丸の模型など船の科学館でもお目にかかった事が無い様な珍しいものもあるだけに（皆さん、帝国義勇艦隊なんて言葉が本当にあったなんて知ってました？私は今日になるまで知りませんでした。さくら丸は国産初の船舶タービンを積んだ船でもあります。）、是非とも重要な鉄道以外の収蔵品は他の専門博物館へ移管してくれる事を期待しています。そして、適切な修復を受けてくれる事を期待してます・・・・・（でも、ＭＵ－２の機首なんか多分残らないんだろうな・・・・）