いい加減にしろ韓国

もうなんか、いつの間にか嫌韓ブログと化してしまいかけているこのブログですが（溜息）

韓国漁船、保安官乗せ逃走　対馬沖、巡視艇が追跡

　長崎県・対馬沖の日本海で５月３１日から６月１日にかけて、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内での違法操業の疑いがある韓国漁船が、立ち入り検査をしようとした日本の海上保安官２人を乗せたまま韓国のＥＥＺ内に逃走した。韓国海洋警察庁も出動したが、現場で捜査をめぐり日韓の当局が対立し、２日未明になってもにらみ合いが続いた。

　国際法上の捜査権があるとして船長の現行犯逮捕を主張する日本側に対し、韓国側は自国での調査を主張。外交ルートでの協議が続けられた。

　第７管区海上保安本部（北九州）によると、３１日午後１１時半ごろ、対馬の北東約５０キロで、対馬海上保安部の巡視艇「たつぐも」が、アナゴ漁をする韓国漁船「シンプン」（１０人乗り組み）を発見、立ち入り検査をしようと近づいたところ、漁船は逃走した。

　約１０分後、海上保安官２人が乗り込んで停船させたが、保安官を乗せたまま再び逃走。約２時間後の１日午前１時５５分ごろ、漁船は対馬の北東約６０キロの韓国のＥＥＺ内の公海上で、海保の要請で出動した韓国海洋警察庁の警備艦に自ら接触、止まった。保安官２人は巡視艇に戻った。

　海保によると、漁船に乗り込む際に保安官１人が海に転落、巡視艇に救助された。保安官２人は漁船の乗組員に羽交い締めにされたり体当たりされたりしたという。一方、韓国の聯合ニュースは保安官との小競り合いで韓国人１人が頭にけがをしたと伝えた。

　同日午後６時前、漁船の船長は韓国側の警備艦に移った。海保は漁業法違反（立ち入り検査忌避）での船長の現行犯逮捕と船体引き渡しを要求したが、韓国側は船長の身柄引き渡しを拒否。現場海域では、漁船をはさんだ形で両国の船が停泊した状態が続いた。

　韓国の潘基文外交通商相は１日午後、同国を訪問中の逢沢一郎外務副大臣との会談で、韓国側が事実関係を調査するとし、日本側に現場から離れるよう要請。漁船に違法行為があった場合は必要な措置を講じるとした。（共同）

　とにかく、韓国は日本にイニシアチブを取られたくない、という一心で抵抗しているんでしょうが、国際法の元で決着をつけるのが国際海洋法を遵守するべき国際国家のあるべき姿なんじゃないでしょうか？韓国政府が犯罪者をかばう姿勢を見せるのは北朝鮮をかばう所からも想定の範囲内ではありましたが、これを通されるのなら、日本は今後、こういう案件に対しては真っ先に銃撃加えて足を止めてから臨検、という態度に出なければいけない事になるでしょう。悲しい事ではありますが、人の国の権利を尊重出来ない国家が隣にある事をこそ悲しまなければならないでしょう。李承晩ラインは未だ有効なのか・・・・・・